密歇根州监管机构拒绝在新矿附近规划道路

2019-05-23 05:16:01 许武 26

密歇根州拉夫尔斯市(美联社) - 密歇根州官员周四表示,由于联邦监管机构担心湿地和野生动植物栖息地的破坏,他们不会批准上半岛正在建设的镍铜矿附近的新公路许可证。

马凯特县道路委员会希望在Rio Tinto Eagle矿附近的一条乡村公路与美国之间建立长达21英里的连接路线。力拓最初寻求该项目,这将为卡车从矿山运输矿石提供便利的途径。位于洪堡镇的加工厂。

根据密歇根州环境质量部门提交的申请,该项目将影响近26英亩的湿地,并需要建设22个溪流过境点。 根据联邦“清洁水法”,DEQ问题允许填补湿地,但美国环境保护局可以反对 - 在这种情况下这样做。

美国环保署表示,马凯特委员会应该考虑危害较小的替代品,当地机构补偿生态破坏的计划是不够的。

道路的建设“将对高质量的湿地和溪流资源以及野生动物产生重大的直接和间接影响”,美国环保局芝加哥地区办事处的管理员Susan Hedman在12月4日给DEQ主任Dan Wyant的信中说道。这肯定了去年4月最初提出的反对意见。

根据法律,DEQ在收到满足EPA要求的信件后30天。 怀亚特说,时间限制太短,问题太复杂,无法在截止日期前解决,因此他的机构无法签发许可证。

“这是一个艰难的电话,”怀恩在电话采访中告诉美联社。 他说,在提高环境风险的同时,该项目将促进经济发展,公共安全和户外娱乐。

“你试图平衡所有这些,”他说。 “我们觉得申请人达到了这种平衡;环保署没有。”

道路委员会可以要求美国陆军工程兵团颁发许可证,“但所有迹象表明(道路)不会建造,”怀亚特说。

力拓发言人Dan Blondeau表示,DEQ的决定不会延迟该矿的开发。 他说,建设计划于今年完成,镍和铜的生产将于2014年初开始。

他说,在路上的决定是令人失望的。 “这是我们的首选路线,但我们很高兴能够确定并明确前进。”

他说,该公司可能会在现有的道路网络上运输其矿石,该网络沿着Marquette北端延伸,然后向南移至城镇西41号。