修理交通:吉普车作为公共汽车路线的馈线

2019-05-23 08:06:10 郭枵 26
2015年3月5日下午3:24发布
2015年3月5日下午3:24更新
固定交通。 LTFRB表示,吉普尼斯很快将负责沿着较小的路线接载乘客并将其带到公交线路。拉普勒文件照片

固定交通。 LTFRB表示,吉普尼斯很快将负责沿着较小的路线接载乘客并将其带到公交线路。 拉普勒文件照片

菲律宾马尼拉 - 是时候把吉普车从高密度道路上移走了吗? 一位交通官员表示,菲律宾人的主要公共交通方式很快将转变为“支线车”,以便将乘客送往公交线路。

3月4日星期三,陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)主席Winston Ginez告诉众议院交通委员会,运输机构正在寻求增加乘客的乘客量,这些乘客载有更多乘客,但只有14%的乘客光顾。

北萨马尔代表Emil Ong指出,通常载有18至20名乘客的吉普车占用的道路空间本来可以被一辆载有约50名乘客的公共汽车占用。

“在我看来,两辆吉普车占据了与一辆公共汽车相同的空间。所以交通很可能是由吉普车引起的,”Ong说。

Ong还问到,是时候开始更换吉普车作为一种交通工具了。

Ginez援引2014年Metro Manila合理化研究报告称,运输部门和LTFRB已经确定了高密度路线,并计划将吉普车转变为支线车辆。

“我们要做的是将吉普车改道成为支线车辆。这意味着从较小的路线上,他们会接载乘客前往公交车路线。这也是为了让他们不会失去生计。 ,“吉内兹补充道。

LTFRB负责人还表示,基于他们的研究,大多数上班族(46%)乘坐吉普尼汽车前往马尼拉大都会,32%乘坐私家车,14%乘坐公共汽车,8%乘坐铁路系统。

在众议院会议期间,Ginez还提供了 详细信息,该 将于3月16日开始试运行。

通过从起点到目的地只停留一两站来提高 。 它还旨在帮助乘客轻松转乘地铁轨道交通(MRT)和轻轨(LRT)线路。 - Rappler.com