交通执法人员使用呼吸测醉器进行训练

2019-05-23 04:02:06 终号粝 26
2015年3月10日下午7点40分发布
2015年3月11日上午8:44更新
样品测试。在3月12日开始的测试之前,代理人员使用呼吸分析仪进行练习,对怀疑饮酒和驾驶的驾驶者进行操作。摄影:Katerina Francisco / Rappler

样品测试。 在3月12日开始的测试之前,代理人员使用呼吸分析仪进行练习,对怀疑饮酒和驾驶的驾驶者进行操作。 摄影:Katerina Francisco / Rappler

菲律宾马尼拉 - 从3月12日星期四开始,用于的呼吸分析仪按菲律宾标准进行校准,旨在方便用户使用。

根据设备供应商的说法,陆路运输办公室(LTO)代理的交通执法人员在周二的培训课程中发现了这一点。

Fit 333呼气测醉器供应商菲律宾蓝十字生物技术公司的Alexander Sevilla与 来自LTO区域办事处,马尼拉大都会发展局(MMDA),菲律宾国家警察公路巡逻队以及当地政府部门的 100名人员进行了 交谈 在奎松市的LTO办公室举行为期3天的执行10586共和国法案的研讨会。

RA 10586,或2013年的反酒后驾车法,旨在惩罚血液酒精含量(BAC)超过法定允许限量的司机。

对于非职业司机,他们的BAC不应超过0.05%。 然而,公共事业车辆(PUV)的专业司机和司机必须完全没有酒精痕迹 - 任何高于0%的东西都将受到处罚。

被判犯有违法行为的司机将面临罚款,监禁和吊销执照。

LTO及其代理人员将于周四开始对怀疑在酒精影响下驾驶的驾驶者进行呼气分析仪测试。

校准到PH标准

塞维利亚说,Fit 333呼吸测醉仪使用铂金燃料电池,可以特别对酒精的存在做出反应,不受外界或环境因素的影响。

它也已根据菲律宾法律BAC限制0.05%进行校准。 除了在屏幕上显示BAC读数外,该装置还将显示绿色,黄色或红色图标,因此交通执法者可以一目了然地确定读数是否失败或超过允许的法定限制。

然而,一些官员指出,如果测试是在PUV司机上完成的,那么颜色编码的图标会产生误导,因为它们的限制是0%。

即使图标为绿色 - 意味着BAC读数低于0.05% - 如果他或她的BAC显示的读数不是0%,则PUV司机仍然违反法律。

塞维利亚表示,这将在下一批呼气测醉装置中得到纠正,但承认已经在第一批150个装置中进行了预编程,将用于周四的试运行。

然而,他强调说,官员应该依靠BAC阅读而不是颜色编码的图标。

在研讨会期间,LTO的代理人员被教导如何准备和使用呼吸测醉器。

被逮捕的驾驶者应该吹入吹嘴至少6秒钟。 然后,设备将在几秒钟后得出结果。 然后,流量执行器可以保存结果,编码驱动程序的名称和其他信息,然后在热敏纸上打印BAC结果。

为确保设备运行良好,设备必须每6个月或2,000次测试后进行校准,以先到者为准。

由于两天后严格执行反酒后驾驶法,LTO交通安全部门负责人Daisy Jacobo强调了遵守法律的重要性。

在一些官员提出担心有可能抓住有影响力的人士,他们会在法庭上挑战执法人员的行为之后,雅各布表示,重要的是该流程的每一步都要有适当的记录。

她补充说:“ Mabigat itong gagawin ninyo,hindi basta-basta。Kailangang i-dokumento ninyo,pag-aralan ninyong mabuti。 ”(这项任务很难。你必须记录这个过程,并仔细研究法律。) - Rappler。 COM